1.三星继续投资越南
     10月31日，越南政府总理范明政会见了正在访问越南的三星电子首席财务官朴学奎。
     范明政说，2023年前9月，三星在越南收入超过480亿美元，出口额约420亿美元，为促进经济结构重组、促进出口和配套产业发展，创造就业机会，并为促进越南经济发展做出贡献。
     范明政强调，本着“利益和谐、风险共担”的精神，越南一向注重改善营商环境，三星继续扩大在高新技术、电子、半导体芯片等有优势领域的投资范围，加大对数字化转型、绿色增长、循环经济等领域的投入力度。
     三星将越南视为重要的全球基地，并希望在未来 20-30 年内保持其作为越南最大外国直接投资投资者的地位。致力于始终陪伴越南，相信越南经济将在世界经济放缓的背景下提升到新的水平。
     三星已在越南投资180亿美元，并计划增加至200亿美元。去年年底，三星河内研发中心投入运营并提供人力资源培训解决方案。
     2.越南计划到2045年运营高速铁路
     10月31日，政府发布了《2030年越南铁路发展方向和2045年愿景》。
     政府计划于2025年完成南北轴高铁项目投资政策的审批。越南将于2030年开始建设南北高铁，优先建设河内至荣市和胡志明市至芽庄段。
     为实现上述目标，政府将优先考虑南北高铁的投资资金，包括增加收入和节省成本的来源。呼吁经济部门参与铁路业务和运输支持服务。
     10月18日，政府办公厅宣布陈红河副总理的结论，要求南北高铁发展要同步、现代化、符合世界潮流和设计时速，真正实现时速350公里。
     3.越南增长仍然是粗放的
     据国会文化教育委员会称，2021年，每名越南工人的平均收入接近1.72亿越南盾，是2011年的2.5倍。
     十年内劳动生产率增长率达到6%。比率虽有明显改善，但仍远低于同地区其他国家，且差距还在扩大。
     到2018年，越南劳动生产率高于柬埔寨，但仅相当于新加坡的7.3%、马来西亚的19%、泰国的37%、印度尼西亚的44.8%和菲律宾的55.9%。
     劳动荣军社会部表示，原因是越南的增长模式是粗放型的，依赖于资本和技术规模。与此同时，科技对经济增长的贡献仍然较低。
     人口老龄化也极大地影响了未来的劳动生产率，青年劳动力平均每年减少17万人。年轻人在人口结构中的比例也逐渐从2020年的23%下降到2022年的21%。